白癜风有治好的办法吗 http://m.39.net/pf/a_4687762.html看了天气预报和出了门的朋友都知道，最近几天的东北，冷的能把人冻哭。到了外面，别说伸展手脚了，就是简单地动一动，都觉得吃力。看着自己呼吸的热气瞬间冷凝，你是否觉得自己整个人的战斗力都在急速下降？然而，就在这样能够把人冻哭的天气下，一列崭新的CRAF-G型复兴号高寒动车组列车呼啸驶过，奔驰在京沈高铁北京至承德段的四座新建的高铁站上。这是该型号列车首次上线试跑，也预示着京沈高铁（京哈高铁）进入全线开通的倒计时阶段！
在最冷的天气下试跑，复兴号咋这么抗冻？
此次，复兴号试跑时速为km/小时，适应零下40℃环境，完善了复兴号动车组的产品谱系。复兴号高寒动车组有望在高寒地区的高速铁路上大展手脚，遭遇零下40℃的极冷环境，依旧可以一路狂奔，在我们东北那旮瘩一往无前。
复兴号高寒动车组你咋这么任性？
当寒冷的天气让我们只想猫在被窝里打哆嗦，不想出门的时候，被誉为“真汉子”的复兴号高寒动车组，带着抗冻的“神经系统”，迎面北风，在我们大东北的土地上一路狂奔。据介绍，新型的高寒动车组采用了低温型号的控制开关，遇到再冷的天，也能灵活运作，收放自如。新型高寒动车组的配电柜骨架上还喷涂了新型微米级陶瓷多孔材料，让冷凝水可以存储在孔隙中，避免滴落，确保配电安全。
高寒天气，依旧活力十足！
新型高寒动车组还采用了铬钼合金钢等低温材料，寒风刺骨，依旧风驰电掣。新型高寒动车组的单车制动闸片和制动盘，每次松开55秒，抱住5秒，各车依次循环动作3小时，新型高寒动车组的水箱、污物箱、水管路都穿上了厚厚的“棉衣”，还在箱体底部增加了“小电炉”，管路上还有电伴热线。铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，确保天寒地冻依旧“有活力”！
京沈高铁全线贯通后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，成为东北地区又一进出关通道，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义！
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